我覺(jué)得由于第一次畫(huà)擴(kuò)初，問(wèn)題很多的：
1. 消防問(wèn)題。
那是一個(gè)很小的三角地，退完線實(shí)際上是小得可憐，還要符合高規(guī)關(guān)于消防撲救面道路5+6=11的退距，保證環(huán)形的消防車(chē)道，因此考慮完退線建筑的形體就形成了，非常緊張的情況下做一個(gè)公寓。
2. 地下室坡道。
開(kāi)口在三角形長(zhǎng)邊，進(jìn)來(lái)就是地下室的出入口，坡道糾結(jié)了很久，好像花了很久也沒(méi)人給我一個(gè)合適的解答。因?yàn)榛睾芫o張，到底坡道是從紅線放坡還是退線放坡，到底是做雙坡還是單坡，是直坡還是弧形坡都不能馬上有個(gè)答案。
《車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)劃》中提到：
3.2.8 汽車(chē)庫(kù)庫(kù)址的車(chē)輛出入口，距離城市道路的規(guī)劃紅線不應(yīng)小于7.5m，并在距出入口邊線內(nèi)2m處作視點(diǎn)的120°范圍內(nèi)至邊線外7.5m以上不應(yīng)有遮擋視線障礙物
《全國(guó)建筑工程技術(shù)措施 規(guī)劃。建筑》中提到
2.2.3 地下建筑物距離用地紅線不應(yīng)小于地下建筑深度的0.7倍，不得小于5m
《民用建筑設(shè)計(jì)通則》條文解釋
4.2.3 因城市規(guī)劃需要，各地城市規(guī)劃行政主管部門(mén)常在用地紅線范圍之內(nèi)另行劃定建筑控制線，以控制建筑物的基底不超出建筑控制線，但對(duì)突出建筑控制線的建筑突出物和附屬設(shè)施各地因情況不同，要求也不相同，故不宜作統(tǒng)一規(guī)定，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)符合當(dāng)?shù)匾?guī)劃的要求。
所以最后是認(rèn)為：
坡道在不影響種植及管線布置的基礎(chǔ)上，可超建筑紅線，不能超用地紅線。（在廣州坡道要算覆蓋率，好像在深圳就沒(méi)說(shuō)？）
3. 坡道到底是做雙行還是單行？
因?yàn)橹荒苡幸粋€(gè)出入口，相當(dāng)緊張。（在廣州的情況不同，廣州老區(qū)是可以做車(chē)庫(kù)電梯，可以不設(shè)坡道）最后的是靠紅線放坡，地下兩層停車(chē)少于50輛，屬于Ⅳ類(lèi)汽車(chē)庫(kù)，設(shè)一個(gè)雙行坡道，往地下二層設(shè)單行車(chē)道（利用紅綠燈系統(tǒng)控制車(chē)輛進(jìn)出），地下室距紅線留出倒塌距離（3~5米）。
6.0.6 汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)的汽車(chē)疏散出口不應(yīng)少于兩個(gè)，但符合下列條件之一的可設(shè)一個(gè)：
6.0.6.1 Ⅳ類(lèi)汽車(chē)庫(kù)；
6.0.6.2 汽車(chē)疏散坡道為雙車(chē)道的Ⅲ類(lèi)地上汽車(chē)庫(kù)和停車(chē)數(shù)少于100輛的地下汽車(chē)庫(kù)；
6.0.6.3 Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類(lèi)修車(chē)庫(kù)。
6.0.9 汽車(chē)疏散坡道的寬度不應(yīng)小于4m，雙車(chē)道不宜小于7m。
4. 設(shè)備專(zhuān)業(yè)的進(jìn)排風(fēng)口。
以前聽(tīng)到畫(huà)施工圖的和設(shè)備專(zhuān)業(yè)的同事吵架，進(jìn)排風(fēng)口太近會(huì)短路，穿過(guò)地下室頂板會(huì)遇梁柱、到地面會(huì)占用商鋪的空間，還會(huì)影響商鋪的廣告位和空調(diào)機(jī)位。一般經(jīng)驗(yàn)是地下室機(jī)房靠邊放置，風(fēng)井可以直接穿出地面或建筑外墻。（進(jìn)風(fēng)口距排風(fēng)口水平距離大于6m，當(dāng)處于排風(fēng)口下方時(shí)，垂直距離不小于3m，當(dāng)處于排風(fēng)口上方時(shí)，垂直距離不小于6m。）
5. 結(jié)構(gòu)的配合問(wèn)題。
百米高樓基本都是剪力墻結(jié)構(gòu)的了，必須上下對(duì)齊，不能有懸挑的部位，一懸挑必定導(dǎo)致結(jié)構(gòu)巨大，（這樓實(shí)在太細(xì)，沒(méi)畫(huà)施工圖，還不知道是否有超限問(wèn)題）結(jié)構(gòu)剪力墻大到影響開(kāi)窗寬度和立面效果。初設(shè)階段就是控制結(jié)構(gòu)不影響建筑形態(tài)，不影響戶型內(nèi)部的使用功能，確保建筑可實(shí)施的效果。要不斷的去爭(zhēng)取不斷的調(diào)整，使平面更合理，各專(zhuān)業(yè)配合得更好。
6. 管線綜合的考慮。
管線往地下室旁邊走要留足地方，化糞池的位置是不能緊靠地下室的，必須留出一定的距離。坡道放坡有可能影響到周邊的管線布置，必須考慮。
7. 消防疏散。
第5.3.1條公共建筑和通廊式居住建筑安全出口的數(shù)目不應(yīng)少于兩個(gè)，高層住宅超過(guò)18層都要求設(shè)兩部疏散樓梯，高規(guī)6.1.5條，高層建筑安全出口應(yīng)分散布置，兩個(gè)安全出口之間的距離不應(yīng)小于5米。要求有一臺(tái)消防電梯，消防電梯機(jī)房與非消防電梯必須在頂層用防火墻分隔，防火門(mén)直接開(kāi)向室外。本項(xiàng)目有袋形走道的住宅走廊要控制在20米以內(nèi)
還有一個(gè)就是開(kāi)門(mén)的問(wèn)題，是很容易忽略的，如果房間超面積就要開(kāi)大1米的門(mén)了。
5.3.1.1 一個(gè)房間的面積不超過(guò)60m2，且人數(shù)不超過(guò)50人時(shí)，可設(shè)一個(gè)門(mén)；位于走道盡端的房間(托兒所、幼兒園除外)內(nèi)由最遠(yuǎn)一點(diǎn)到房門(mén)口的直線距離不超過(guò)14m，且人數(shù)不超過(guò)80人時(shí)，也可設(shè)一個(gè)向外開(kāi)啟的門(mén)，但門(mén)的凈寬不應(yīng)小于1.40m。
當(dāng)然還有好多細(xì)枝末節(jié)的問(wèn)題，但項(xiàng)目做完擴(kuò)初就沒(méi)了，所以后期也沒(méi)得辦法繼續(xù)。雖然商業(yè)社會(huì)的分工很明確，每個(gè)人要有為社會(huì)所用的特長(zhǎng)就可以參與社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)，我覺(jué)得還是想多了解一些實(shí)實(shí)在在建成的方法，而不是僅僅停留于方案圖紙
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